Nissan демонстрирует кастомизированные грузовики и универсал Ariya Woody Surf на выставке SEMA 2022

Nov 13, 2023

Похожие видео

Если вам нравятся грузовики, то вам будет интересно, что Nissan представит на выставке SEMA 2022. Поскольку три основных автомобиля на стенде компании — это пикапы, можно подумать, что это будет полностью внедорожная выставка, но не волнуйтесь — здесь есть кое-что освежающее разнообразие. Nissan также представит новый концепт Ariya, готовый к следующей волне, и два Z 2023 года, готовые к треку и улице. Вы найдете их всех в зале Center West на выставке SEMA 2022.

Этот пикап Nissan Sunny 1980-х годов сочетает в себе жанры мини-грузовиков и тюнеров. Он окрашен в классическую схему окраски Brock Racing Enterprises (BRE), ставшую знаменитой благодаря их усилиям Trans-Am (особенно их Two-Five Challenge 510), а этот Sunny от Tommy Pike Customs (TPC) в ливрее John Morton с гордой цифрой «46». носят по бокам и на капоте этого небольшого пикапа. Однако именно то, что находится под его капотом, делает эту Санни с носом Хакосуки шокирующей историей. Вместо того, чтобы использовать оригинальный 1,2-литровый двигатель A12 I-4, заменить его на более мощный 1,4-литровый двигатель A14 I-4 или использовать современный SR20DET, в этом пикапе Sunny используется электродвигатель Nissan Leaf. Это делается с помощью специального адаптера колокола для соединения его с оригинальной трансмиссией F4W56A (что также означает, что изначально это был пикап Sunny, оснащенный A12). Это означает, что трансмиссия имеет более чем удвоенную мощность по сравнению с первоначальной (147 по сравнению с 69 лошадиными силами A12) и значительное увеличение крутящего момента (236 фунт-фут против 70 фунт-фут).

Будем надеяться, что контроллер двигателя знает, что нужно быть осторожным при подаче мощности, или TPC модернизировал передачи, поскольку 56A не слишком хорошо относился к A14 и не мог долго справляться с турбонагнетателем. Аккумулятор, установленный в этом электрическом пикапе, представляет собой аккумуляторную батарею Leaf S емкостью 40 кВтч, которая изначально была рассчитана на запас хода в 149 миль. Nissan не уточнил, в какой новой линейке используется четырехступенчатая коробка передач Sunny, но на самом деле она может улучшиться, несмотря на квадратную переднюю часть Hakosuka.

Чтобы получить важные данные от аккумулятора и двигателя, Sunny использует специальный дисплей, разработанный Международным центром автомобильных исследований (ICAR) Университета Клемсона. Интерьер также полностью персонализирован TPC с использованием материала Laedana от Tesca, материала из микрофибры с покрытием, напоминающего кожу, с ощущением наппы без утяжеления материала и использования шкуры животных. Другая модификация пикапа Sunny — это замена передней подвески 240SX S13, что дает ему обновленное рулевое управление, подвеску и тормоза по сравнению с оригинальными деталями эпохи 1980-х годов. Он также имеет новую заднюю листовую рессору, которая придает ему великолепный внешний вид вместе с более прочными деталями. Эта позиция действительно идеально настраивает Sunny на 17-дюймовые колеса Rotiform с крышками AeroDisc, которые выглядят как часы и обуты в растянутые шины Toyo Extensa 205/45R17 со всех сторон.

Хотя, если вам не нужна замена электромобиля, у Nissan также есть новый Frontier с традиционной заменой двигателя. Вместо того, чтобы пытаться использовать VR30DDTT от нового Z, Крис Форсберг и команда Forsberg Racing решили вернуться к своим дрифтерным корням и использовать 5,6-литровый двигатель V-8 VK56VD от Titan. Хорошей новостью является то, что для этого не требуется специальный колокол, как это сделал его дрифт-кар, поскольку Jatco JR913E имеет одну и ту же автоматическую девятиступенчатую коробку передач на обоих грузовиках (и, по совпадению, на новом Z). Это не единственная особенность Frontier: в нем используется длинноходная подвеска с койловерами Bilstein и лифтом, позволяющая установить комплект шин 295/70R18 Maxxis Razr MT на колесах Nismo Off-Road Axis размером 18x9 со всех сторон.

В этой подвеске с более длинным ходом не только использовался набор передних шпинделей Titan и задняя ось (обычная замена для Frontiers с поколения D40 2005-2021 годов), но также требовалось использование специального широкофюзеляжного комплекта с использованием углеродного волокна и прототипа. передний бампер, который уменьшает угол переднего въезда, зазор между шинами и место, где находится скрытая лебедка Warn. Капот на этом V-8 Frontier также изготовлен по индивидуальному заказу и также изготовлен из углеродного волокна. У V-8 Frontier также есть две полноразмерные запасные части с соответствующими колесами, установленные в кузове грузовика в стиле настоящего гоночного автомобиля с использованием встроенных в кузов шинодержателей NISMO Off-Road. Это потребовало установки багажника на крыше NISMO Off-Road с полным набором светодиодных фонарей NISMO Off-Road и соответствующими фонарями на передних стойках, прямо перед капотом.