Nissan Z получает ряд улучшений производительности на SEMA от Nismo

Apr 21, 2023

Основные моменты включают новый комплект койловеров и комплект больших тормозов.

Подразделение Nissan, занимающееся тюнингом и автоспортом, Nismo, уже давно предлагает ряд деталей для легендарного автомобиля Z, и это будет продолжаться и для новой модели RZ34. Для SEMA в этом году Nissan и Nismo создали новый Z со всеми видами обновлений, которые скоро появятся для Z 2023 года, и это не просто косметические детали.

Новые компоненты подвески включают в себя комплект койловеров, который позволяет регулировать дорожный просвет и отскок, регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости и распорку амортизатора. Автомобиль также получает детали подвески Nismo, уже доступные для нового Z, поскольку базовые компоненты перенесены из старого 370Z. Сюда входят передние верхние поперечные рычаги и рулевые тяги, концевые тяги, а также задние тяги развала, средние тяги и тяговые рычаги.

Также имеется великолепный комплект новых колес Nismo LM-RS1 размером 19x9,5 спереди и 19x10,5 сзади. Задняя часть на полдюйма шире, чем стандартные агрегаты Z Performance, поэтому этот автомобиль оснащен задними шинами немного большего размера 285/35R-19 вместо стандартных 275/35-R19. (Передние шины остались прежними - 255/40R-19.) Для обеспечения дополнительного сцепления Nismo отказалась от стандартных шин Bridgestone S007 в пользу комплекта новых шин компании RE-71RS с 200 протектором.

Этот автомобиль также оснащен комплектом больших тормозов Nismo, который включает в себя большие диски с прорезями спереди и сзади, а также 6-поршневые суппорты спереди и 4-поршневые сзади. В стандартной версии Z Performance используются 4-поршневые суппорты спереди и двухпоршневые сзади. Также в комплект входят новые колодки, которые мы уже опробовали на треке и они превосходны, и стропы из нержавеющей стали.

Двигатель оснащен новым воздухозаборником (ожидает одобрения CARB) и новым теплообменником для снижения температуры наддувочного воздуха. Также имеется новая выхлопная система из нержавеющей стали и новый комплект сцепления и маховика, рассчитанный на мощность до 800 л.с.

Естественно, есть и визуальные обновления, в том числе крышки зеркал из углеродного волокна, отделка рулевого колеса из углеродного волокна, алюминиевые крышки бензобака и маслозаливной горловины, а также титановая ручка переключения передач.

Помимо компонентов, перенесенных из модели 370Z, которые уже поступили в продажу, эти детали Z Performance будут доступны у дилеров Nissan в начале следующего года. Все это должно сделать Z еще лучше на трассе, и это, по нашему мнению, здорово.

Крис Перкинс, автолюбитель с детства, является инженером-ботаником Road & Track и апологетом Porsche. Он присоединился к команде в 2016 году, и с тех пор никто не придумал, как его уволить. Он паркует Porsche Boxster на улице в Бруклине, Нью-Йорк, к ужасу всех, кто видит эту машину, и не в последнюю очередь самого автора. Он также утверждает, что не является кабриолетом, несмотря на то, что у него их три.

Конверсия пикапа BMW M4: самая крутая вещь на SEMA

Комплектация Toyota Trailhunter создана для приземления

Ford представляет модифицированные грузовики на выставке SEMA

Borla заставит ваш электромобиль звучать как маслкар с двигателем V8

10-Sec Supras, дрифт-кар GR86 для Toyota на выставке SEMA

Ringbrothers представляет на SEMA четыре эпические сборки

Концепт Toyota GR Corolla Rally — ежедневная мечта

Дикий 911 GT3 с заменой STI — вот что такое SEMA

У Dodge новый двигатель Hellephant Crate мощностью 1100 л.с.

Финал «Последнего звонка» Dodge отложен из-за проблем с двигателем

Концепция Nismo Off Road ставит V-8 на передний план

Это первый шатун, состоящий из двух частей.