Ford Mustang Lithium бывает электрическим, механическим и ох

Jun 21, 2023

Среди более чем 50 кастомных автомобилей Ford, представленных на выставке SEMA 2019 в Лас-Вегасе на этой неделе, Mustang Lithium, разработанный Webasto, привлекает внимание по многим веским причинам.

Вместо использования доработанной версии культового 5,0-литрового двигателя V8 для повышения производительности этот уникальный, единственный в своем роде прототип Mustang решил пойти по электрическому пути — и это принесло свои плоды.

Двухъядерный электродвигатель Phi-Power и инверторы двойной мощности обеспечивают машине мощность более 900 лошадиных сил и 1000 фунт-фут мгновенно доступного крутящего момента — и все это питается от 800-вольтовой аккумуляторной системы Webasto с технологией EVDrive, которая может разряжать мегаватт. электрической энергии.

Напряжение составляет 800 вольт, что в два раза превышает напряжение большинства электромобилей на дорогах сегодня. Это позволяет системе быть легче, мощнее, генерировать меньше тепла и больше электрической энергии, чем большинство аккумуляторных электрических систем, используемых сегодня на дорогах.

Хотя 1000 фунт-футов могут показаться чрезмерными, Ford Mustang Lithium имеет уникальный набор режимов движения, которые применяют контролируемый крутящий момент для различных сценариев вождения, включая Valet, Sport, Track и Beast.

Но подождите, дальше будет еще лучше. А как насчет механической коробки передач? В частности, в прототипе используется проверенная версия шестиступенчатой ​​коробки передач Getrag MT82 с внутренними деталями из заготовки. Это практически неслыханно для полностью электрического автомобиля. Полуоси Ford Performance и дифференциал Super 8.8 Torsen передают мощность на дорогу через легкие 20-дюймовые колеса с шахматным расположением и шинами Michelin Pilot Sport 4S.

Среди других новинок — пакет Track Handling Pack от Ford Performance и распорка стойки, шестипоршневые передние тормоза Brembo от Shelby GT350R, зарядное устройство TurboDX и портативное зарядное устройство TurboCord.

Как электрифицированный, готовый к уличным гонкам зверь, Ford Mustang Lithium также выделяется заниженной на один дюйм стойкой, специальными компонентами кузова из углеродного волокна, боковыми сплиттерами Sankuer Composite Technologies и задним диффузором, а также невероятно крутым капотом Webasto с прозрачным поликарбонатом. окна,

«Ford не скрывает, что мы электрифицируем наши самые популярные модели», — сказал Хау Тай-Танг, директор Ford по разработке продукции и закупкам. «Этот единственный прототип Mustang — прекрасная возможность для нас вместе с Webasto продемонстрировать нашим клиентам, как новые электрифицированные силовые агрегаты могут повысить производительность автомобиля, который они уже знают и любят».

Mustang Lithium, несомненно, станет отличным способом заставить фанатов дождаться мировой премьеры совершенно нового электрического внедорожника в стиле Mustang, которая состоится 17 ноября.